6月伊始，不少车企已经公布了5月的销量。放在几年前，车企们对销量的公布时效还没有这么敏感，但随着车市竞争越来越激烈，销量数据也成为了车企内卷的项目。目前几家头部自主品牌和新势力品牌都公布了5月销量，整体来看销量有所回暖，但个别品牌的处境仍然不稳定。

理想5月交付3.5万辆，痛失新势力第一

理想5月交付3.5万辆，同比增长约24%。结合前4个月销量，理想1-5月累计交付量仅14万辆，仅完成之前80万辆年销量目标的18%，照这个进度，全年销量破40万辆都是问题。

今年一季度，理想营收增长36%至256亿元，但净利润却下滑36%至5.93亿元。这一情况引发了资本市场担忧，截至5月末，理想港股股价累计下跌约47%，美股股价累计下跌约46%。而且5月理想还被埃安以40073辆抢走了新势力销量第一的位置。

鸿蒙智行5月销量30578辆，冲击月销4万辆

华为与多家车企合作打造的鸿蒙智行5月销量30578辆，同比增长3.2%。今年前五个月，其累计销量达到14.61万辆，略高于理想，位居新势力第一。鸿蒙智行中的问界今年动作不断，4月发布了新款M5,5月又发布了新款M7，加上M9，有望助力鸿蒙智行月销量突破4万辆。

销量的提升也带来了财务表现的改善。今年一季度，问界生产商赛力斯汽车营收达265.61亿元，同比增长421.76%；归属上市公司股东的净利润为2.2亿元，归属上市公司股东的扣非净利润为1.14亿元，首次扭亏为盈。

蔚来20544辆创新高，乐道将成新增长点

蔚来经历去年的低谷之后终于迎来增长，今年5月销量达到20544辆，同比增长233.8%，环比增长31.5%，创历史新高。今年1-5月，蔚来累计销量达66217辆，同比增长51%。有一部分声音认为蔚来5月销量大增，或许与其BaaS优惠政策6月退坡有关；另一部分声音则认为有一部分蔚来客户来自小米汽车的订单转化，今年4月蔚来曾针对已经下订小米SU7的客户推出5000元定金补贴。

另一方面，蔚来子品牌乐道将在9月正式开启交付，首款车型乐道L60定位与特斯拉Model Y高度重合，官方也毫不避讳与特斯拉Model Y的对比。有行业人士预测乐道L60的定价将看齐特斯拉Model Y或者更低，结合换电优势，有望成为蔚来新的销量增长点。

小鹏终于破万，10月进入快车道

小鹏5月销量终于破万，达到10146辆，同比增长35%。1-5月累计交付41360辆，同比增长26%。小鹏销量始终不及理想、蔚来，旗下车型高开低走是重要原因之一。以X9为例，3月销量为3946辆，4月下滑到1959辆，5月只有1625辆。此前的小鹏P7、G9、G6几款车型均是如此。

不过小鹏汽车董事长、CEO何小鹏对此并不着急，在一季度财报电话会议上，何小鹏表示“在这么卷的市场里面一定不要仅仅为了销量的规模，更重要的是要多项全能。所以尽管我们在二季度仍然面对车市的挑战，但我们包括组织调整在内的多项变动仍在坚持，我们也已经看到了这些调整所带来的积极影响。”

何小鹏还补充道：“从今年四季度的10月开始，小鹏将会进入一个更高速发展的快车道，我相信届时无论销量、利润率、现金流还是我们的智驾的能力，都会获得巨大突破”。 让何小鹏有如此信心的，可能源于本月亮相的MONA新品牌首款A级纯电车型和计划四季度交付的纯电中型轿车“F57”。

小米汽车最大的问题是产能

作为新势力中的新势力，小米汽车的表现备受关注。5月其交付量达到8630辆，相比4月的7058辆增长约18.2%。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军透露，小米汽车过去两个月很忙，6月开始双班生产，冲刺1万辆月销量，全年冲刺12万辆，保底10万辆。

对于小米汽车的发展趋势，安信国际发布的研究报告称，尽管小米SU7获得了消费者的广泛认可，但预估未来两年难以带来净利润层面的增益。不过小米目前并不缺钱，一季度财报显示其现金储备达1273亿元，同比增长34.7%。

比亚迪5月销售331817辆

比亚迪继续一枝独秀，5月销售新车331817辆，其中乘用车销售330488辆，同比增长38.2%。今年1-5月，比亚迪乘用车销量实现五连涨。随着第五代DM技术发布以及秦L和海豹06两款车型上市，比亚迪在6月有望继续增长。

吉利5月销售160658辆

吉利汽车5月销量达到160658辆，同比增长约38%。其中新能源汽车销量为58673辆，同比增长约146%，占当月总销量的比例接近37%。具体品牌来看，吉利仍然是主力，为120264辆，其中银河系列为14193辆；中国星系列为30722辆；领克为21778辆，同比增长超50%；极氪为18616辆，同比增长115%。

长安新能源系列共计销售5.58万辆

长安汽车5月新能源销量达到5.58万辆，同比增长超90%。其中长安启源为13557辆；长安深蓝为14371辆；阿维塔为4569辆。

奇瑞集团5月销量188556辆

奇瑞集团5月销量达188556辆，同比增长35.5。其中出口销量为92481辆，同比增长20.4%；新能源汽车销量为42733辆，同比增长279.3%，占当月总销量比例为22.7%，相比此前有明显提升，但仍然落后吉利。

分品牌来看，奇瑞仍然是主力，5月销量117939辆，同比增长24%；捷途为36743辆，同比增长85.4%；星途为9467辆，同比增长24.4%；iCAR为6668辆。今年前五个月，奇瑞集团累计销量超过90万辆，同比增长51%。

写在最后

还有一些品牌也公布了5月销量，哪吒汽车为10113辆，红旗为30800辆，零跑汽车为18165辆。整体来看5月车市销量情况好于4月，同时新势力这边竞争格局发生变化，理想压力空前。传统车企这边，比亚迪依旧断崖式领先。乘联会预测，5月新能源乘用车销量将达到77万辆融配资开户，同比增长32.7%，渗透率进一步增长至46.7%。